抗拔荷載箱-荷載箱-海聯(lián)液壓荷載箱

樁基承載力檢測(cè)自平衡法測(cè)樁技術(shù)專(zhuān)用設(shè)備；

國(guó)內(nèi)單樁承載力工程項(xiàng)目檢測(cè)使用設(shè)備；

國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心地基檢測(cè)部自平衡法測(cè)試課題研究項(xiàng)目使用設(shè)備；

樁基房建、交通、橋梁領(lǐng)域功臣；

我公司可提供自平衡法荷載箱檢測(cè)方案，平衡點(diǎn)計(jì)算，設(shè)備生產(chǎn)制作，設(shè)備計(jì)量，設(shè)備安裝，試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、分析、試驗(yàn)報(bào)告一條龍服務(wù)，免去您的后顧之憂，大噸位荷載箱，更多細(xì)節(jié)請(qǐng)聯(lián)系我公司服務(wù)熱線，海聯(lián)真誠(chéng)期待與您的合作！

   德州市海聯(lián)液壓科技有限公司

    埋設(shè)過(guò)程中荷載箱長(zhǎng)油管必須處于松弛狀態(tài)，不得拉太直、太緊，自平衡靜載設(shè)備荷載箱，防止在測(cè)試過(guò)程中拉斷。

    鉆孔樁澆注時(shí)導(dǎo)漿管必須通過(guò)荷載箱中孔，荷載箱上板中孔周邊焊接導(dǎo)漿管導(dǎo)向喇叭筋（如圖3），用來(lái)引導(dǎo)導(dǎo)漿管順利通過(guò)荷載箱。喇叭筋數(shù)量與主筋相同，但只能采用圓鋼，不得使用螺紋鋼，直徑不得小于16mm；喇叭筋焊接時(shí)一端深入荷載箱上板中孔10mm左右，另一端焊接在主筋上，與荷載箱夾角以大于60°為宜；導(dǎo)漿管直徑必須比喇叭筋下端直徑小20mm以上，抗拔荷載箱，否則會(huì)影響導(dǎo)漿管順利通過(guò)。

    德州海聯(lián)液壓科技有限公司自2015年在山東德州設(shè)廠以來(lái)，荷載箱，一直重視企業(yè)文化建設(shè)，逐步塑造了“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、誠(chéng)信”的企業(yè)精神，增強(qiáng)了企業(yè)員工的向心力和凝聚力，公司的發(fā)展戰(zhàn)略和員工的愿景有機(jī)結(jié)合在一起，促進(jìn)了公司的發(fā)展，基礎(chǔ)文化、崗位技能的培訓(xùn)，提高了員工的素質(zhì)，促進(jìn)了生產(chǎn)力的提高，寓教于樂(lè)的文體活動(dòng)，陶冶了員工的情操，提高了員工的道德水準(zhǔn)